23.03.2009 17:59:17
vanes: Saфага
|
|
Нынешнегодняя поездка в египет не оказалась такой же многочисленной как и предыдущие. Но удовлетворение от серфинга получено в полной мере.
Не помню сколько времени не дуло, 3 или 4 дня. Определенно отхватили ветерка. На этот раз были на станции в Сафаге в гостинице Менавиль. Гостиница мне очень даже понравилась. территория оооочень зеленая(даже в гугле видно, что очень зеленый отель), тихо-мирно, только вот из постояльцев одни старперы.
И номера надо сразу брать супериор, трехместные, доплатив немного. Все также только просторнее. Хотя я жил в тесном двухместном. ну очень тесно, хотя пофигу в принципе. В отличие от Хургады фраз "ЭЭЭ дрюк!" я слышал совсем не много. А за одежду вообще никто не хватал. Отель находится в нескольких километрах от города. Вокруг очень даже спокойно. В город я не ездил, но сгонявшие туда говорили, что там кроме как затариться делать особо нечего. Очень даже удобное для серфинга место. Условия на берегу очень даже ниччо. станция просторная, есть куча мест, где зад приземлить. Жаль что шумных пати на ней както не проводилось(хз почему).
Условия на воде тоже хорошие(а какие они еще могут быть, если дует) за одним исключением: Нет меляки чтобы бесстрашно попрыгать или например чтоб кто-нибудь с нее поснимал на камеру. Все порывался взять каяк для этой цели, но как-то лень было. Арабов-спасателей и помощников куча. Все рвутся помочь. Лично я воспользовался услугой катера спасения 2 раза. Остался доволен оперативностью и аккуратным обращением с матчастью.
Прихватил с собой ГПС навигатор, он показал 52.9 км/ч по чепу, похожему на балтийский. Некоторые разжились кайтами прошлых лет за халявную плату,а еще имелась куча досок "для учеников", которые продаются тележками. тележка - 20 евро (-:
В принципе даже если взять их ради падсов и плавников - это уже выгодное приобретение (((-:
|
|
|
До сих пор Сафага была единственным местом в Египте неосвоенном русскими серферами. Здесь присутствуют все известные мировые бренды Club Mistral, Vasco Renna, Club Nathalie Simon, Planet Windsurfing и т. д.
Мы решили исправить эту несправедливость, по отношению к русским серферам и кайтерам, которые хотят чувствовать себя в Сафаге как дома .
И открыли нашу станцию Monster`s Bay в отеле Менавилль 4* .
Огромный песчаный пляж отеля представляет отличные условия для виндсерфинга и кайтсерфинга. Место одинаково подходит для начинающих, совершенствующихся и профессионалов
Ветер в Сафаге, как правило дует сильнее и чаще чем в других местах. Уникальная природные условия Сафаги обеспечивает термический ветер круглый год .
Наш Центр укомплектован самым современным и качественным оборудованием Fanatic, Neil Pryde, Cabrinha .
На станции есть все, чтобы вы почувствовали себя комфортно:
-Три мощных спасательных катера ZODIAC
-Вэйкборд
-Бар и бильярд
-Два чиллаута
-Беспроводной интернет
-Каяки
-Парусный тримаран
-Стремительно набирающий сейчас популярность - SUP surfing
- Идеальные условия для зимовщиков и любителей ездить самостоятельно
- NIGHTLIFE: клубы Хургады или уютные вечеринки в Сафаге - выбирайте САМИ
- ...И Уникальное предложение ,которое вы можете получить только на станциях Monsters Bay - Сафари на нашей стильной двухмачтовой шхуне "Розинант".
В Сафаге вы избежите всех недостатков присущих "популярным" Дахабу и Хургаде. Здесь не так шумно и навязчиво как в Хургаде и не так дорого и провинциально как в Дахабе. А о Заафаране мы лучше промолчим...
Традиционно уютная домашняя атмосфера, которые будут создавать Дмитрий и Юля Филипповы ("Кришны" - широко известный в узких кругах ), а также Остриков Олег ( узко-известный в широчайших кругах , порядком поднадоевший за последние 25 лет, но до сих пор актуальный и не стареющий "Монстр").
На всех наших станциях Monsters Bay мы поддерживаем атмосферу созданную нами 15 лет назад на станции "Три Угла".
До конца апреля специальные скидки!
|
|
|
Спот: Джерикоакоара, Бразилия. Деревушка находится на территории Нацонального Заповедника в 300 км к северу от крупного города Форталезе. Пляж Джери, по мнению Washington Post, входит в 10-ку самых красивых пляжей мира.
Сезон: с августа по январь. С августа по октябрь в Джери сильный ветер (15-25 м\с) без волн, с ноября приходят волны (1-2 метра) и ветер слабеет до 10-20 м\с. Дует каждый день!
Дорога: международный перелет до Сан-Паулу, дальше местными авиалиниями TAM Airlines до Форталезы. Мы летели из Каира авиакомпанией Alitalia и TAM, дорога обошлась в 1200 евро + 150 евро за матчасть в обе стороны. Итого, 1350 евро. Можно также лететь через Лиссабон. Быстро, но в нашем случае перелет из Каира обошелся бы дороже.
Бюджет: проживание - от 100$ в месяц, если снимаем апартаменты, до 10-20$ в день, если живем в пусаде (мини-отель) с завтраком. Питание - от 5$ в день, если готовим сами, или от 15$ в день, если едим в ресторане.
Команда: Ольга Раскина, Жан Андраж, Светлана Мартынова.
***
В Джери мы встретили еще двух русских перцев - Петера из Питера, который уже 7 лет как перебрался в Нью-Йорк, и друга Севы Шульгина с Гаваев. Больше никто из русских нам не попался, но, говорят, были 4 человека, которые улетели до нас. 
Русских в Джери любят. Все у нас спрашивали "Почему вы так мало приезжаете?", а потом с тоской добавляли "Как мы уже устали от этих итальянцев!" Мы, смеясь, обещали рассказать людям о Бразилии и обязательно приехать на следующий год большим составом. Ведь действительно, спот идеальный, место райское, все европейцы (итальянцы особенно) об этом знают и приезжают туда кататься. Наконец-то и мы добрались до Джери, чтобы с удовольствием поделиться информацией о нашей необычной поездке и рассказать обо всех приколах!
***
Наши веселые приключения в Бразилии начались с дороги от Форталезе до Джери. Мы решили не заказывать трансфер у станции виндсерфинга Club Ventos (www.clubventos.com) за 300$, а воспользоваться услугами местных автобусных рейсов (всего за 30$ с человека - 38 реалов, или 20$ стоит сам билет, а 20 реалов или 10$ - провоз матчасти). Первые 6 часов пути мы наслаждались поездкой в комфортабельном 2-этажном автобусе с едой, кондиционером и WC, а потом он внезапно затормозил, и нас попросили сделать пересадку.
Дело в том, что оставшийся час пути пролегает через песчаный пляж, по которому такой автобус не проедет. То транспортное средство, на котором мы преодолели час до Джери, заслуживает отдельного описания… Нас пересадили в "грузовичок-трансформер" с удобствами. Стал он трансформером примерно так: с кузова сняли корпус, на обводы повесили занавески, а внутри поставили деревянные скамьи. Получилось ноу-хау бразильского автопрома! Грузовичок был очень мощным, поэтому на нем мы легко преодолели песчаные барханы и, на удивление, за час в целости добрались до места.
Мы приехали в Джери в час ночи, однако нас уже встречала толпа дружелюбных бразильцев, любезно предлагавших переночевать в их пусаде, позавтракать в их ресторане или съездить на следующий день на экскурсию на багги. Мы не знали, где находится наша пусада, которую на 3 дня забронировали для нас друзья, поэтому стали расспрашивать местных. Через минуту к нам прибежал работник отеля и помог донести вещи. Вот это сервис!
Пусада находилась недалеко от центра, нас поселили в небольшой комнате. Только мы расслабились, как началась веселая ночь! Примерно в 2 часа утра раздались звонкие аккорды, заиграла музыка, и наша дверь и окна зашатались ей в такт… Оказалось, что соседнее здание с гостиницей – это единственный клуб, где танцуют "форо" (бразильские парные зажигательные танцы). Как несложно догадаться, бразильцы – народ горячий. В этом клубе не только танцевали, там еще и пели караоке, причем до 7 утра! Так весело прошла наша первая ночь в Джери. На следующий день первое, что мы сделали – это отвезли матчасть на станцию виндсерфинга Club Ventos и начали поиски апартаментов подальше от клуба с "форо".
Поиски жилья были очень забавными: мы заходили в первое попавшееся заведение и спрашивали "Aluga-se appartamento?" (Вы сдаете апартаменты?). Водитель багги показал нам 2 квартиры, но цена не устроила. В аптеке нам отказали, в ресторане тоже, а вот в одной пусаде нашлась хозяйка, которая отвела нас в "appartamento" своего сына и предложила снять там комнату. Комнаты сына были на 2-м этаже нового дома, внутри - огромная кухня, телевизор с DVD, гамаки и чистая комната с ванной, которую мы сняли всего за 200$ в месяц. Повезло! Счастливые, мы отлично покатались в этот день и вечером с продуктами вернулись в новый дом…
И только мы расслабились, как началась очередная веселая ночь… Где-то после полуночи запел петух, который сразу разбудил еще парочку петухов по соседству. Так, дружным хором, петухи голосили каждый час, начиная с полуночи. Как только петухи умолкали, и наступала тишина, то начинали скулить и лаять собаки. Местные, очевидно, ко всему привыкшие, никак не вмешивались в мирное течение деревенской ночи. Петухи кричат – пускай кричат! Собаки лают? Полают и перестанут! В последующие ночи мы тоже уже не обращали на них внимания, так как укатывались на воде до потери всех сил.
Пока однажды ночью, присоединившись к петуху и собаке, не начал петь кот! Мы с нетерпением ждали партии осла и парня с гитарой, однако "Бременские музыканты" так и не собрались полным составом. Может быть, все еще впереди?
Вечерами в Бразилии по улицам действительно бродят ослы и лошади, а парни с гитарами найдутся в каждом доме… Возвращаясь к петуху - в последние дни мы познакомились с одним шведом, который рассказал действенный метод избавления от любой птицы (в прошлом году этот швед тоже снимал апартаменты вдали от центра с петухом по соседству). Прослушав первую партию петуха, он просто пришел к соседям, купил его за 40 реалов (20$), а затем продал в местный ресторан. Вот это ноу-хау! Деревенская жизнь в Джери полна и других разных приколов, но вернемся к виндсерфингу…
***
Вода в Джерри - как парное молоко, разве что чуть соленое! Мы катались все время в шортах и купальниках, и нам было жарко! Здесь самое комфортное катание, которое когда-либо мне довелось испытать. Направление ветра чаще всего offshore или sideoff shore. Спот легкий, но все же не для новичков, так как есть прибойная волна. Волнишка небольшая, максимум метр, хотя, когда приходил свелл, бывали волны и по 2 метра.
Те, кто научился делать водный старт на 2 галса, могут смело ехать в Джери и учиться кататься по волнам и фристайлить у берега. Здесь ветер справа, а значит, правым галсом вы проходите прибой, а левым - садитесь на волну. Выход на воду также прост – в прилив вода в 5-ти метрах от станции, в отлив до воды надо пройти метров 30-40.
Всего в Джери 3 спота. Первый спот находится напротив станции Club Ventos, где катаются все гости и прыгают в прибое профики. Второй спот – в 500 метрах внизу по ветру, напротив песчаных дюн, однако выход на воду все там же, напротив станции Club Ventos. На третий спот выходим тоже у станции и вырезаемся 500 метров на ветер на соседний пляж, где ветер еще сильнее и линия прибоя больше. Отсюда и его название - вейв-спот.
Профи чаще всего катаются на втором споте (там народу меньше), но в отлив остаются на первом споте или иногда вырезаются на вейв-спот. Эксперты и мастера, освоившие водный старт, отлично катаются на первом споте. Пройдя линию прибоя у берега, вы сразу попадаете в море, где есть небольшие волны и чоп. Кататься здесь по волнам - одно удовольствие. Разогнавшись в море, можно легко поймать волну у берега и сделать на ней несколько поворотов. Волна простая и небыстрая. Даже если вы упадете, всегда есть время сделать водный старт, без страха, что вас "замесит".
Также у берега легко учиться новым элементам. Там я научилась делать фронтлуп, а Андраж - бэклуп на правый галс. На станции Club Ventos есть 3 спасательных катера, а работники-бразильцы, вооружившись биноклем, постоянно следят за водой. Как нам показалось, станция Club Ventos - самая организованная в мире! В этом году у нее было 150 вооруженных парусов с мачтами и гиками 09 года Neilpryde, а также 200 досок JP и Starboard 09 года.
За каждым гостем закреплена определенная доска, а на каждый парус наклеен номер. Так родные и близкие легко видят в бинокль своего виндсерфера! На станции также есть школа виндсерфинга, школа кайта, прокат кайтов и досок для чистого серфинга. Станция организует проживание, трансфер, там есть чилл-аут, ресторан, душ, раздевалки, гамаки, магазин – в общем, все удобства с веселым бразильским сервисом. Каждый вечер там смотрят фильм с попкорном, разбирают видео или медитируют в гамаках на закате.
Подготовила Ольга РаскинаИсточник
|
|
|
Ольга Раскина: "Дахаб и Бразилия – лучшие места для катания"
К счастью, что есть на земле место, где лето круглый год, ветер дует круглые сутки, а финики падают с пальм прямо на голову. Звучит, как сказка, а на самом деле многие там уже были или слышали об этом месте ни раз. Где еще можно позавтракать манго, а потом покататься на волнах Лайтхауза или сходить на лучший спот для фристайла Бейби Бей, как не в Дахабе.
Всего лишь 4 часа лета отделяют этот райский уголок от столицы, дорога от Шарма до Дахаба занимает 1 час (90км), виза приобретается в аэропорту. К сожалению, цены на билеты растут каждый год, но, к счастью, количество ветренных дней также увеличивается.
В Дахабе идеальные условия для виндсерферов всех уровней – начинающие и продолжающие комфортно чувствуют себя в Лагуне, профессионалы и эксперты гоняют в Спид Зоне и Зоне Волн. Для начинающих кайтров есть специальная зона перед Лагуной, а профессионалы катаются в открытом море. Дахаб популярен не только у россиян. Этим летом мы тренировались с лучшими виндсерферами Европы. К нам приезжали Нормен Гюнцляйн (2 место в Европейском туре по фристайлу 2008), Андре Пасковски (чемпион Европы 2006, 2007), Майкл Россмайер (автор обучающей книги по виндсерфингу Trictionary The Ultimate Windsurfing Bible), Гоито Эстредо (чемпион мира по виндсерфингу 2008), Лора Требу (3 место в мире по виндсерфингу среди женщин 2007, 2008), Карен Ягги (спортсменка с мировым именем, призерка в дисциплинах слалом, вейв и фристайл мирового тура ПВА), а также много других европейских райдеров. Я уже 3 года работаю на станции виндсерфинга 5 квадратов и тренируюсь в Дахабе, где каждый день готовит что-то новое.
Помимо Дахаба, в ноябре отличный ветер и волны также и на других спотах. Например, в райском уголке – Джерикоакоара в Бразилии. В это невероятно ветренное место с октября по декабрь приезжают тренироваться лучшие мировые и европейские райдеры, а также множество любителей и экспертов катания по волнам и фристайлу со всех стран.
На станции Club dos Ventos огромный выбор парусов Neilpryde и досок JP 2009 года, есть хранилка для собственного оборудования, школа кайтсерфинга и серфинга, ресторан, чил-аут, бар и прекрасный вид на вейв спот в 10 метрах от станции. Кататься в Джери одно удовольствие – спот представляет собой песчаный пляж длиной в несколько километров с прибойной волной, на которой есть место для каждого. Виндсерферы-фристайлеры также катаются в километре внизу по ветру – в небольшой лагуне с идеально гладкой водой между волн.
Вода в Джери очень теплая, градусов 27-28, поэтому мальчики катаются в одних шортах, а девушки в купальниках. Ветер раздувает с 9 утра, усиливается в 11-12 часов дня до 15-20м.с. и стабильно дует до ночи. Закат в 17-30 лучше всего встречать на воде или на близжайшей песчаной дюне, с которой открывается великолепный виз на море и на деревушку Джери.
Большинство туристов живут в pousadas, мини-отелях, где вам обязательно приготовят обильный завтрак со свежими маракуями и кокосами. Некоторые, например, мы, снимают аппартаменты и готовят дома. К сожалению, главным недостатком Джери является дорогой перелет. Билет до г.Форталезе стоит от 1200евро, дорога на трансфере до Джери (6 часов) 200 евро, но можно также добраться на рейсовом автобусе всего за 20 евро. Вся территория Джерикоакоары – это национальный заповедник, красоту которого не описать словами.
Вы никогда не пожалете потраченных на поездку финансов, так как таких удивительных мест на земле очень мало. Катайтесь и получайте удовольствие! Алоха!
Ольга Раскина
Источник
|
|
|
Уставших от переполненного Дахаба виндсерферов новый спот на территории национального парка Wai El-Gemal приятно удивит не только морскими черпахами, которые выбираются на песчанные пляжи что бы вывести потомство, но и профессиональным центром виндсерфинга с необходимым количеством досок и парусов, мелководными лагунами теплой и плоской воды, удобными для изучения водного старта. Вода здесь всегда на несколько градусов теплее и прозрачней чем в Хургаде. Равнодушных к виндсерфингу туристов сода притягивает дайвинг и снорклинг на рифах мирового значения Elphinstone и Dolphin House.
Где жить? (серф отели и цены)
Отель Shams Alam Hotel украшенный кирпичными куполами расположен в самом сердце нацинального парка. Приятно, что отель окружен еще непревычной для нашего взгляда «живой» пустыней. В отеле есть бары и рестораны на открытом воздухе и видом на море, магазины, аптека, оздоровительный центры, бассейн и детская площадка.
Где учиться виндсерфингу? (серф школа и цены)
подробнее
Станция виндсерфинга ждет вас сразу на выходе из отеля и расположена на частном песчанном пляже длиной в километр. Плоская и мелкая вода в лагуне — идеальное место для изучения и водного старта и глиссирования. Здесь очень удобно изучать азы для того что бы затем выйти на волну в открытое море. Продвинутых райдеров ждет вейврайдинг в открытом море.
Виза
Виза. Однократная виза оформляется по прибытии в любом из египетских пунктов въезда в страну. Для въезда достаточно иметь загранпаспорт, срок действия которого составляет не менее двух месяцев с момента окончания поездки. В аэропорту в загранпаспорт вклеивают визовую марку, стоимость которой составляет $15. Для детей, вписанных в паспорт родителей, въезд бесплатный. Дети, имеющие собственный загранпаспорт, оплачивают ту же сумму, что и взрослые.Срок действия туристической визы, выдающейся по прибытии — 1 месяц с момента въезда.
Климат. Климат Марса Алама жаркий и засушливо континентальный. Жаркое время года с мая по октябрь, когда температура воздуха прогревается до +35 — 40С, а вода до +24 — 29 С. Самый холодный месяц январь — февраль. Зимой дневная температура может подниматься до 25 — 30С, а ночью опускаться до 10С и ниже. Средняя температура воды зимой 18 — 22С. В зимний и весенний периоды часто дует сухой и горячий ветер «хамсин», температура в это время повышатся до 40 — 45С, а влажность воздуха опускается ниже 10% и периодически случаются песчаные бури. Осадков выпадает не более 200 мм в год, на большей части страны бывают периоды по 2-3 года, когда осадки не выпадают вовсе.
Источник
|
|
|
September Brazil kite IMHO 2-20.09.2008
Итоги первых недель недель исследования методом интенсивного передвижения .
Страна. БОЛЬШАЯ. Вернее даже огромная, 5я в мире по территории. Почти 200 миллионов населения. Учите матчасть( в смысле географию) заранее, что куда ездит и почем.
Маршрут: В больше 1000 км побережья направлении на северо-восток. Этапы большого пути:
Из Recife переезд 300 км в Natal (с посещением Praia do Pipa , Tibau do Sul, Barra do Guhnjau). Ночной переезд 500 км Fortaleza и отсюда по пляжам 300 км. Cumbuco, Paracuru (+ Lagoinha), Praia da Barra, Prea-Jericoacoara и обратно по тому же маршруту. Поскольку все в основном прилетают в Fortaleza, детальнее начну отсюда.
Вернее даже с Cumbuco, ибо в больших городах старался свести пребывание до минимума.
Ветер, сезон, когда ехать: Южное полушарие и зима—лето наоборот, сейчас весна  , Новый Год, соответсвенно — лето. Но близость штатат Ceara к экватору делит год только на 2 сезона-сухой и влажный (февраль-май). Никаких гидрокостюмов. Лайкра — больше для защиты от солнца и чтоб трапеция брюхо не натирала. Ветровой сезон с середины июля до серединя января. ВЕТЕР КАЖДЫЙ ДЕНЬ, стихает только ночью.
Чем вызвано такое счастье? Удачно сложилось несколько факторов: Тermal + trade wind+ ventury effect.
1) Амазония генерирует не только огромное количество кислорода но и теплого воздуха
2) Песчаные дюны нагреваются солнцем и отражая его нагревают воздух
3) На место нагретого воздуха приходит прохладный атлантический, и так уже достаточно разогнанный trade wind, вызванный разницей вращения Земли и атмосферы в районе экватора.
4) Изгиб побережья создает дополнительно ventury effect.
Сентябрь-октябрь самые ветренные месяцы на кайт 7-9м, потом ветер «ослабевает» на кайт 9-12м., но не пропадает ( в Prea — Jeri) , до середины января. В Cumbuco ветер в принципе слабее и сезон заканчивается раньше. Потом вроде как сезон дождей и ветер «всего» 2-3 раза в неделю.
Рассвет в 5:15, закат в 5:30, с утра легкий offshore, который поворачивает на sideshore часам к 11 утра. Водные условия катания (волны, ширина и проезжаемость пляжа на джипебагги, глубина лагун) СИЛЬНО меняются с приливами-отливами, на разных спотах по разному лучше в отлив или прилив, время и высота которых каждый день меняется — нужно это учитывать при планировании поездки.
По количеству туристов-по словам разных местных было много в августе, сейчас сентябрь — мне очень повезло: мало народу но много ветра , местные утверждают что на октябрь отели уже overbooked, и с октября по нарастающей заполняемость до середины января с пиком на рождественские и новогодние праздники, когда некоторые отели утраивают цены.
20 дней — ветер КАЖДЫЙ ДЕНЬ, и в Ресифе и в Натале и естественно на север от Форталезы, катался 17 дней ( пропуски по причине больших переездов в начале пути) на Ozone Instinct 7m ( он у меня один днем нормально — основном немного нехватало (2 раза брал 9ку — вечером) на мои 70 кг и доску 126х38, передозило только в Jeri, но это был ветренный день, полнолуние и час дня — самый максимум.
Виндсерферы тоже отжигали, на досках 75 литров и парусах 4,5м
Цены.
Страна дороже обжитых ранее Вьетнама ( Mui Ne) и даже Доминиканы (Cabarete).
Курс реала к доллару был 1,6. Снимать в банкоматах (1,69) выгоднее чем менять кэш, даже учетом банковских сборов. За 2 недели курс повысился до 1,8 за доллар — жить стало дешевле. Проживание: бюджетное от 40-50 reais — single, 60-100 double. Бывают бунгало и сюиты на 3-4 человек.
Питание — днем от 10 reais за блюдо в забегаловках, от 15 в ресторанчиках, пиво, вода — 2. Есть магазины, супермаркеты, рынки, кафешки итд — с голоду не помрете, были бы деньги. Бензин — около 3, этанол дешевле но не все машины на нем ездят, солярка для джипов около 2.
Транспорт.
Такси аэропорт Fortaleza — Cumbuco 75, Jeri 300. Багги такси по пляжу Cumbuco –лагуна 30, Prea-Jery 50, для езды по пляжу на расстояни больше нужен джип 4х4, опыт вождения по бездорожью и местный гид.
Мы утопили 1 багги еще около Cumbuco, багаж и пассажиры не пострадали, багги вытащили и даже завели, но пересели на другое (70-100R), потом на машинку Chevrolet Celta (70R), потом на Toyota Hilux (300R)
На основных дорогах есть указатели, но подьезды к спотам нужно знать. Дорогу спросить можно, по поскольку местные жители картами не пользуются и с большим удивлением в нее смотрят, то надо знать....
Язык. ПОРТУГАЛЬСКИЙ.
По английски говорят в дорогих отелях, в туристических местах, кайтшколах и все меньше и меньше по мере удаления от Cumbuco. Свободное владение испанским поможет процентов на 20,большая разница в произношении, написании итд. Разница примерно как между русским и чешским.
Связь. ДОРОГАЯ и ЗАМОРОЧЕННАЯ
Интернет кафешки есть в туристических местах, час от 2 до 5 reais , в pousada и ресторанах часто WiFi. Покрытие GSM нормальное, за исключением совсем уж диких мест.. Но цены на роуминг…. огого. У меня чешский номер. Взял дополнительно английскую туристическая SIM United Mobile — работает только на входящие (небесплатно), часто звонившие мне попадали на другой номер, а исходящие уходят в никуда вместе с деньгами. SMS ходит –нормально.
Brazil prepaid SIM – продаются на каждом углу, но инструкция к ним, равно как и сайт операторов на португальском. Продавец в обычном магазине с этим не поможет — звони оператору, а там автоматическая система регистрации и на португальском, да еще нужен для регистрации местной номер налогоплательщика, который не так просто получит, особенно туристу.
SMS нужно «подключать» с них непонятно как ходят (до сих пор не разобрался, нет спец магазинов в деревнях) исходящую международную связь — постоянно «направление временно перегружено» Тарифы на звонки тоже нехилые, округление по 2 минуты. На чужого оператора минимальный звонок 0.5R. Подходит для входяших звонков (бесплатные), по исходящим работаем , к октябрю будет готово.
МЕСТА. Ветер и ошущения » как же тут классно" шли по нарастающей на северо-восток от Cumbuco к Jeri
Cumbuco заняло нижнюю строчку рейтинга... Хотя вроде считается меккой кайтсерфинга... меня не впечатлило ,хотя может просто я «зажрался» %). Грязноватая деревушка, вода мутная, в ней попадается всякий мусор и даже опасные твари — португальские кораблики. По мусору — не так что его кучи, но есть, сказывается близость Форталезы и течение оттуда.
Чоп в центре( ровнее в отлив), неплохие волны в отпределенную фазу прилива в 3км ниже по ветру по пути в лагуну ( 5 км), флэт — только забитая народом лагуна Cauipe (фото TauipeMorning) Там даже толпа Cabarete locals тренировались перед KPWT Brazil, вот уж кого не ожидал здесь встретить.
Nighlife даже в субботу 6.09 была почти никакая ( сентябрь-мало народа), с октября обещают High season. Во время KPWT Superkite Pro Grand Slam народу стало побольше, но и соответсвенно появился трафик, неплотный пока конечно, но то ли еще будет.
Жилье –широкий выбор: отели, пансиончики (pousada), дома разного уровня и удаленности от пляжа. Плюсы — близость к Fortaleza (столица штатa, 3 миллиона населения), до аэропорта 40 минут на машине. Вполне подходит для акклиматизации — «вкатывания» по прилету на день-два перед «броском на северо-восток» . В Icarai (8-10км в сторону Fortaleza) есть волна ( видел проезжая утром серферов)
Paracuru — крупнейший город штата на побережье после Fortaleza ( аж 30 тыщ народу). Центр чище Сumbuco, большая приятная площадь окруженная ресторанчиками.
Спот Quebramar в 5км от города — flat water в отлив (за рифом, на котором волна) + несколько спотов и лагун в радиусе часе езды. Напротив спота Quebramar ресторан, школа, хранилка, душ итд, трафика мало.
Есть серфшкола на пляже прямо в городе. Несколько пансиончиков (pousada) разного уровня и удаленности от пляжа. Очень веселая nightlife по выходным и не испорченные обилием туристов горячие бразильские девушки
Praia da Barra (TheFlatWaterSea)- отличное для начинающих и фристайлеров — залив с морской водот, отделеной от моря песчаной косой, флэт ,но при определенном совпадении прилив/отлив + сила ветра , 2 часа езды от Paracuru и 1 час от Prea.
Есть ресторанчики с едой «так себе» и pousady того же уровня. Останавливались там по пути, на воде было 6 кайтов из которых 4 наших. Приехали поздновато, 7ки моей не хватало,добрые Ozoneводы угостили 9кой.
На обратном пути из Jery тоже заехали, но попали в отлив-корабики на суше, в середине мель и места для только 2-3 кайтов, 1 уже катался и несеолько ждали прилива на берегу. Нас поджимало время и мы реши не ждать прилива а ехать в Paracuru, где успели застать начало прилива и хороший waveriding с черепахами.
Prea — рыбацкая деревушка с отличным seafood и парой дорогих отелей при одном родной Club Mistral — Skyriders. Почти нет трафика, условия (flat / wave) зависят от приливов. После ужина скучновато. Последние 12км Prea-Jery проехать ТОЛЬКО на джипе/ багги по дюнам. Местные умудряются на мотоциклах и обычных машинах, но это надо быть водителем ралли Париж –Дакар, не беречь машину и быть готовым ее выкапывать и толкать, забава не для кайтеров
Jeri приятный городишко в 2 тыс человек, за дюной и весь НА ПЕСКЕ — нет ни асфальта, ни брусчатки! Ощущение что ты не в Бразилии и даже не в этой реальности а в коппьютерной игре или в продолжении Звездных войн. Куча народу со всего мира (и бразильских туристов тоже), национальный парк.
Во многих местах принимают к оплате кредитные карты, но ближайший банкомат в часе езды. Куча ресторачиков, серфшопов,сувенирных магазинчиком ,турагенств ( туры в нацпарк, Амазонию итд). Вечером все лезут на дюну смотреть закат солнца в море и одновременный восход луны из дюн. Если взять заранее в аренду сандборд можно сьехать с дюны прямо к морю, потом ужин и FIESTA!!!
По субботам до рассвета, а так каждый день до 2-3 ночи, в воскресенье спокойно. Прямо в бухте городка флэт, но оффшор, рваный ветер из-за горы и виндсерфер-зона.
Есть серфшколы, прокат досок, но волн особых ПОКА нет, обещали завезти к октябрю
Кайт чуть ниже по ветру….километров 10 пляжа. Пото можно пересечь реку, и там еще много киломтеров совсем диких пляжей. В ПОЛДЕНЬ ВЕТРА МНОГОВАТО . Дует гораздо сильнее чем в Cumbuco, затягивал 7ку но все равно летал высоко (фото JeryFly), 35 узлов, меньше до обеда и перед закатом народ катал на 9-10.
Есть несколько красивых лагун, но с барчиками и гамаками у воды, но ветер рваный, потому как в нескольких километрах от моря. Даже не знаю где мне остаться на ближайшие месяцы — в Paracuru или в Prea-Jeri. Буду думать и пробовать еще, или так и метаться туда-сюда. Будете у нас в Бразилии — добро пожаловать!
Источник
|
21.10.2008 09:48:27
Switch off: Gargano
|
|
Изначально цель была поехать на Сардинию, но мы слишком поздно спохватились -- все более-менее бюджетное жилье было расхватано. Да и паром надо было бы по хорошему бронировать месяца за 2-3, тогда можно поймать очень хорошие цены. Вобщем, заменили одну Италию на другую...
Gargano -- это полуостров на юге Италии, на Адриатике, "шпора" итальянского сапога. Весь полуостров -- национальный парк Гаргано, посему с жильем тут некоторое... впрочем, расскажу по порядку.
Место довольно популярное среди немецких и австрийских виндсерферов и кайтеров, кому поднадоела Гарда и хочется непременно соленой морской воды, песка в ушах, солнца в рожу, и ракушек в машине. Дует там летом и в межсезонье исправно, есть местный термик (север и северо-запад) и иногда приходит Сирокко, который тащит за собой волны и плохую погоду. В межсезонье на Сирокко самая хорошая каталка, летом лучше термик. Катальных спотов с прокатами 3 -- все расположены к северу от городка Vieste. Есть станции с F2, Starboard и лаже такая экстравагантность как Lorch.
Станции Gargano Surf и Basty Surf катальны и при термике и при Scirocco, а вот Lorch расположен не так удачно, похоже, что при термике там замучаешься выходить -- ветер закрыт холмом.
Жилье в Гаргано, как бы сказать, странноватое... Весь регион, похоже, больше рассчитан на отдых для местных, а не для иностранцев, посему планка качества совершенно другая. К тому же в Национальном Парке Гаргано довольно драконовские природоохранные меры (что не мешает туристам гадить и забрасывать мусором заповедный лес Foresta Umbra), так что никаких многоэтажных отелей нет и в помине, самый распространенный тип жилья на берегу -- Villaggio Turistico, типа бунгальный поселок совмещенный с кемпингом и иногда с небольшим отельчиком на общей территории. Мы жили как раз в таком вот Вилладжио, бунгало буквально в 100 метрах от воды с двумя спальнями и кухней, что нам было, собственно и нужно с ребенком.
Дуло почти все время, но на парус 5 дуло всего 2 дня, остальные -- где-то квадратов на 6. Катался в Gargano Surf Center, частично на прокатной матчасти, частично на своем барахле. Понял, что старборд не хочу , хотя 150-литровая Футура на лайтвинд очень понравилась...
Катался на досках от 86 до 150 литров В зависимости от ветра и настроения. День вообще без ветра был всего один, очень хорошо, что это было ровно за день до отъезда -- мы смогли вовремя упаковаться и собраться.
Вобщем, надо собрать остатки мозга в кучку и написать более размеренный отчет с описанием проезда и ссылками на жилье... Но, блин, работать опять тоже надо
bastysurf.com
garganosurf.com
Кирилл
|
|
|
Место.
Озеро Гарда находится на севере Италии примерно посередине между Миланом и Венецией. При определенной фантазии можно сказать, что оно, как и весь Апенинский полуостров, похоже на сапог. Широкая, почти круглая, его часть вытягивается на северо-восток в "голенище" длиной около 10 километров и шириной около 2 километров. По обе стороны этого "голенища" расположены горные хребты. Таким образом образовалась природная аэродинамическая труба, в которой практически ежедневно есть ветер.
С утра, как и положено в природе, дует на воду - это Пелер (Peler), северый ветер. Он в общем не очень сильный. Но из-за того, что почти по всему побережью стоят дома, в прибрежной зоне (метров до 50) господствует штиль, а далее - турбулентный ветер. Поэтому для комфортной каталки нужно уходить метров на 300-500 от берега, где ветер ровный. Волны утром нет, только крупная рябь на воде. Конечно, не считая волн, которые нагоняют периодически проплывающие поблизости паром и теплоходы.
Начинает дуть примерно в 7:30. К 8:00 скорость ветра достигает максимума, в это время на озере глиссируют 5-6 "жаворонков" - ранних виндсерферов. Примерно к 9:30 на воде уже до 20 человек. Северный ветер начинает стихать, но еще до 10 часов его вполне достаточно для неплохой каталки. Однако, если кто не хочет остаться вдали от берега во время смены направлений ветра, должен подумать о возвращении на станцию. Иначе после 10:00 ветер ощутимо стихает. Хоть его дуновение и ощущается вполне отчетливо, но попытки зарезаться на ветер и подойти к берегу для безшвертовых досок будут безуспешны - на слабом ветру виндсерфера сносит в дрейф, так что в лучшем случае он не удалится от берега. Это потребует слишком больших усилий, так что лучше насладиться еще часом езды при слабеющем северном ветре, а вернуться на берег после смены его направления. Впрочем, иногда катерок серф-станции бороздит акваторию - собирает "невозвращенцев" и довозит их до базы.
Вообще, очень неплохая практика, особенно в утренние часы, - почаще следить за тем, где катается основная масса серферов и по возможности быть где-нибудь поблизости, потому что они катаются в зоне самого сильного на текущий момент ветра. Примерно с 10 часов утра до полудня, например, больше всего народу на воде напротив серф-центра Марко Сеньяны в центре северного побережья озера.
К 11:00 почти на всей акватории устанавливается штиль. Вода и суша достигли температурного баланса.
К 11:30 земля нагревается сильнее воды, и робко появляется южный ветер, знаменитый Ора (Ora). Но из-за окружающего рельефа эта смена направления ветра происходит не однов ременно по всему северному побережью озера, а от краев к центру водоема. В то время, как по центру "голенища" еще дует с берега (и, соответственно, в том же направлении гонит небольшую волну), у его краев начинает дуть с юга, и образуются волны, идущие к берегу. Таким образом, в такое время на воде можно заметить интересную волну. Она образуется столкновением волн противоположного направления - эдакая гряда, идущая перпендикулярно северному побережью озера.
К полудню Ора еще слабоват, но уже явно ощущаем. Настает время учеников. Под руководством инструкторов они группами выходят на воду и отрабатывают на практике то, что им только что объясняли в теории. В это же время активизируются и наиболее нетерпеливые виндсерферы. Волны пока нет, поэтому в это время, а также утром, - идеальные условия потренировать разные трюки и повороты.
Самый же пик активности начинается в 13:00. Примерно к этому времени южный ветер достигает максимума и будет держаться не ослабевая часов до 5-6 вечера. Если сезон еще достаточно "высок", то на воде практически толкучка - постоянно надо следить за окружающими - как разойтись с теми, кто едет навстречу, не забывая о тех, кто догоняет сзади. В моем случае так было до 19 сентября. А 20 сентября, проведя некоторое время на доске, я неожиданно понял, что на воде как-то свободно. Вечером каталось раза в три меньше народу, чем накануне. Похоже, и серф-сезон на Гарда пошел на убыль.
Сильный Ора нагоняет волну с озера. Она небольшая, сантиметров 20, но коварная. Идет в основном не валами, а как-бы "буграми". Скатываясь с одного "бугра", можно получить ощутимый удар в нос или корму доски другим бугром. Кататься вполне можно, но неприятно. Однако, такие волны больше характерны для западного и восточного берегов озера, поближе к горам. В середине "голенища" волна имеет более классический вид, валами. У меня сложилось субъективное мнение, что "неправильная" волна создается у берегов путем наложения волн с озера и волн, отразившихся от гор. Чем дальше от гор, тем ровнее волна. Можно даже скатиться с ее переднего склона - получить небольшое дополнительное удовольствие.
Глиссировать на такой "неправильной" волне вполне возможно. Надо только взять в прокате доску пошире и парус побольше. Тогда и дело пойдет на лад, и волна не такой уж и кривой будет казаться.
Ветер тоже имеет свои особенности. Примерно посередине северного побережья находится гора. Небольшая, но достаточно громоздкая. Из-за нее северный ветер разбивается на два потока, дующие на озер с восточного и западного краев побережья (со стороны городов Торболе и Рива соответственно) под углом к берегу и, соответственно, один к другому. Таким образом, рейд вдоль северного берега, начавшись при одном направлении ветра, может закончится при другом. Но к этому хоть можно привыкнуть и корректировать свою езду. Южный же ветер ведет себя странно. Казалось бы, ему ничто не мешает, должен быть ровным и стабильным. И на первый взгляд кажется, что так оно и есть - достаточно сильный ветер постоянно дует на берег. Но пожив в тех местах несколько дней, начинаешь замечать, что в один день дует ровно и долго, волна идет правильная, а на следующий день Ора какой-то подкрученный, волна "кривая". Назавтра - опять ровный ветер. То есть "крученый" и "правильный" Ора чередуются примерно через день. Причины этого так и остались для меня загадкой.
Также, Ора может и не прийти вообще. Накануне моего приезда на Гарда, в тех местах шли дожди и были какие-то ураганы, как их называли по телевизору. То есть температурный баланс был нарушен, вода оставалась теплее суши. Так что весь первый день своего пребывания на озере я катался при северном ветре. Но к вечеру тучи развеяло, и все остальные дни была солнечная погода со стабильным ветром и регулярной сменой его направления.
Гидрокостюм будет очень кстати. Лучше - длинный, но не очень толстый. Вода на севере озера примерно +18 градусов, что вкупе с неслабым ветром довольно прохладно. В середине дня довольно сильно припекает, а если еще и не собираетесь падать в воду, то вполне подойдет и короткий костюм. В прокате, например, выдают "длинные ноги - короткие рукава".
Многие катаются без гидротапок. Может, они и не особо нужны в воде, но в них приятнее топтаться по галечному пляжу, да и держать ноги в тепле - тоже.
Перчатки лучше взять. Водный старт там практикуют пользователи парусов площадью под 8 кв.м. и больше, основная же масса вытаскивает паруса за старт-шкот.
Где жить.
На северном берегу озера Гарда находятся два городка километрах в двух один от другого: Торболе в восточной его части и Рива дель Гарда - в западной. Между ними находится шоссе, идущее по берегу озера, и дорожка для пешеходов и велосипедистов.
Рива дель Гарда немного больше, шикарнее и дороже, чем Торболе. Раньше там можно было заняться виндсерфингом, но город присмотрели для своего отдыха престарелые немцы, которые предпочитают покой, роскошь и пляжный отдых. Так что примерно к 2002 году виндсерферов потихоньку вытеснили оттуда, я нашел только один центр Марко Сеньяны (Marko Segnana) на окраине города, со стороны Торболе. Но там было как-то неактивно, и утренний ветер плохой. Также, Марко Сеньяна специализируется на прокате яхт и катамаранов. Так что почти все катамараны на севере озера - из Рива.
Зато Торболе так и остался серф-центром. Я насчитал 4 станции по прокату матчасти на побережье этого города, и еще пару-тройку серф-кемпингов. Этот город и так называют столицей виндсерфинга на Гарда, но, похоже, он остался единственным местом, где можно гарантированно заниматься этим спортом. Контингент в этом городке, пожалуй, помоложе, чем в Рива, если не годами, то духом. Тут хоть и имеется небольшой пляж, который не пустует, но и под парусами можно встретить немало стариканов. Кроме виндсерферов, Торболе для своего отдыха облюбовали туристы на мотоциклах и горных велосипедах. Тут они как правило восстанавливают свои силы в ресторанчиках, но могут и остановиться на несколько дней в гостинице.
Хоть по информации на сайтах некоторых серф-центров и местных гостиниц, "низкий сезон" (low season) в Торболе начинается в октябре, но и в середине сентября туристическая активность довольно низкая. В это время снижаются цены, в отелях освобождаются номера. Так что нет необходимости предварительно резервировать жилье - приехал и снял без проблем.
Также, серф-центры предлагают услуги, называемые "Blue week" и "Blue weekend" (переводить не буду ). Заключаются они в том, что у них в один прием можно приобрести проживание в гостинице и прокат матчасти на некоторый срок (у Марко Сеньяны в стоимость таких пакетов входят еще уроки и доставка автобусом от отеля до серф-центра и обратно). Выходит немного дешевле и быстрее, чем все заказывать по отдельности. Если заказываешь 2-3 дня, то это называется "weekend", больше - "week". Вот и вся разница между ними. Принцип как и везде - чем больше дней заказываешь, тем меньше стоимость в рассчете на один день проката/проживания. Конечно, неудобство состоит в том, что раз заказал "Blue week", то будь добр катайся "через не могу", деньги за пропущенные дни не возвращаются. Так что надо считать, что окажется выгоднее - "Blue week" или отдельно снять номер в гостинице и отдельно - арендовать матчасть на 2-3 дня, передохнуть и снова арендовать.
Перед поездкой я связался по электронной почте с серф-центром Васко Ренны (Vasko Renna) и расспросил у них об условиях проката оборудования и проживания. Они ответили оперативно и подробно. Заверили, что проблем с жильем нет ("низкий сезон"), так что раз я предпочитаю не резервировать отель через интернет (с внесением предоплаты), то это легко сделают, когда я приеду к ним. Так все и вышло. Мне достался номер в двухзвездном отель Монте Бальдо (Monte Baldo). Все, что нужно серферу - кровать и завтрак, было уютно, душевно и недорого, минут пять ходьбы вдоль пляжа до центра Васко Ренны. А также, в пределах 5-7 минут приличные и недорогие ресторанчики, отделение банка и магазины.
Цены - вполне умеренные. Наверное, наряду со снижением туристической активности в сентябре, свою роль сыграло и то, что основной контингент туристов - немцы, знаменитые своей экономностью. Вот местные жители и сдерживают свою жажду наживы, предпочитая делать прибыль на количестве туристов, а не на их "грабеже" .
Серф-центры.
На северном побережье доминируют станции Марко Сеньяны и Васко Ренны.
У Сеньяны их аж три или четыре: одна в Рива со стороны Торболе, одна - между этими городами и еще одна или две - в Торболе со стороны Рива - я толком и не понял, т.к. там несколько станций на участке пляжа метров в 300 длиной. Та станция, что примерно посередине между Рива и Торболе (за речкой, если идти из Торболе), - самая правильная для виндсерфинга. Она расположена в окружении кемпингов, высоких строений поблизости нет. Так что пляж у этой станции - практически единственное место на побережье, где всегда есть ветер. Утренний северный ветер дует там практически от самого берега и достаточно сильно, так что там нет зоны прибрежного штиля, можно сделать бич-старт и легко отойти от берега. В остальных местах нужно идти на ухищрения, вплоть до отплывания от берега с доской в обнимку и старт при помощи старт-шкота.
А когда приходит время смены направления ветра, и на всем остальном побережье наступает штиль, переходящий в еле заметный и медленно усиливающийся бриз, то около этой станции все равно дует ощутимый северный ветер, который за минимальное время меняет свое направление на противоположное и почти сразу дует достаточно сильно.
Таким образом, в ближайших к этой станции кемпингах собирается "серфовая кислота". Много людей со своей матчастью. Похоже, это кое-кто из них гоняет ранним утром, когда станции проката еще закрыты, и утренний ветер еще не скис.
Остальные станции Сеньяны расположены вблизи строений, так что находятся в одинаковых с остальными прокатчиками ветровых условиях.
Сеньяна - апологет парусов от Neil Pryde, доски - видел JP , HiFly. Может, и еще что-то есть. Линейка размеров немаленькая.
Общий минус всех станций этого достойного виндсерфера - расположение на окраине города, так что имеется альтернатива: или жилье в одиноком близлежащем отеле (скорее всего, недешевом) или кемпинге, или жилье в городе и тратить 15-20 минут на дорогу.
Васко Ренна держит свой центр с другой стороны Торболе, которая дальше от Рива. На мой взгляд, это - оптимальная станция для тех, кто приехал без своей матчасти и не на машине. Это косвенно подтверждает и количество людей, пользующихся их услугами - по-моему, парусов с логотипом станции Васко Ренны больше, чем с логотипами всех остальных центров. Условия с ветром, прокатом оборудования и ценами примерно как и у всех, но эта станция расположена минутах в пяти ходьбы от самой оживленной части города, где, пожалуй, больше всего гостиниц и ресторанчиков. То есть на перемещения тратится меньше времени. Одна неприятность - хранилка оборудования и офис расположены метрах в 50 от берега. Так что матчасть надо еще нести до пляжа и обратно. Есть место для переодевания, теплый душ и прочие удобства.
Имеющееся оборудование - доски Fanatic от 105 до 160 литров. Паруса - Gaastra от 5,6 до 8,5 кв.м. Имеются комплекты для учеников - швертовые 200-литровые Фанатики и паруса 3-4 кв.м.
Практически вплотную к станции Васко Ренны расположен серф-центр Circolo Surf Torbole. Двухэтажное здание на берегу, хранилка матчасти в самом здании. Только очень уж мало людей пользовались их прокатом.
Далее по побережью, в сторону к Рива, расположен кемпинг Европа , там проката нет, только стеллажи для досок и вешалки для парусов. Очевидно, для матчасти постояльцев.
Далее, практически уже на окраине города со стороны Рива - серф центры Марко Сеньяны и Surfing Lido Blue, созданный при одноименном отеле. Ветровые условия стандартные, народу с утра у них катается немного. До "цивилизации" оттуда далековато.
В комплект проката на всех станциях в обязательном порядке включен спасательный жилет, без него никто не может выходить на виндсерфинге на Гарда, включая инструкторов, которые водят группы учеников неподалеку от берега. Время от времени по акватории на катерах разъезжают карабинеры и муниципальная полиция (это разные подразделения в Италии). Но преследуют одну цель - вылавливать и штрафовать серферов без жилетов. Кстати, дискриминация получается - купаться можно без страховки.
Также, дополнительно можно взять в прокат гидрокостюм или трапецию. Если предполагается провести на станции несколько дней, то подобранное по размеру снаряжение, а также ключ от небольшого сейфа на станции, остается у Вас до окончания срока проката. С этим был связан немного напряжный момент в период пребывания - у Васко Ренны забирают паспорт в залог полученной в прокат экипировки. Сначала я думал, что его забрали для регистрации в полиции - стандартная процедура при вселении в гостиницу, но не отдали его, пока я не вернул им снаряжение. Конечно, паспорт там абсолютно не нужен, но все равно было не очень приятно.
Страховка матчасти у Васко Ренны предусматривает все виды и масштабы поломок, хоть в клочья все изорви, но не распространяется на случаи кражи матчасти. Тут я тоже было насторожился - ночной поезд до Торболе, сразу же по прибытии явился на станцию - тут бы и расслабиться, а мне такие кульбиты выдают. Но ничего - быстро сообразил, что основной контингент в городе - это немецкие пенсионеры, виндсерферы и байкеры (вело- и мото-), так что навряд ли кто будет огорчать эти категории граждан . Так оно в итоге и оказалось.
Цены на прокат у всех примерно одинаковы. Например, аренда матчасти у Сеньяны немного дешевле (на короткое время), чем у Ренны, но страховка - примерно на ту же сумму дороже.
В Торболе я обнаружил два магазина с экипировкой для виндсерфинга, один - для велосипедистов, и еще - один пункт ремонта парусов. Цены на виндсерф-оборудование и экипировку примерно как и в Санкт Петербурге, может, немного выше, но терпимо. Так что если вдруг понадобится прикупить что-нибудь, то проблем не будет, выбор достаточно большой.
Что делать в Торболе.
Виндсерфинг, еда и сон. Практически, олимпийский режим. Дискотек и достопримечательностей нет. Имеются пара-тройка баров, один из которых - виндсерфовый (Winds Bar). Но они часам к 10 вечера уже были почти пустые. Впрочем, может, в более активный сезон веселье не утихает до более позднего времени, но во второй половине сентября после 22:00 мало кого на улицах заметишь. Собственно, при плотном графике серф-занятий не остается ни сил, ни желания на что-то другое. Так что ехать с девушкой в Торболе можно только если она такая же фанатка виндсерфинга, как и Вы, или есть абсолютная уверенность, что она легко перенесет отдых без развлечений и дискотек.
В моем случае все прошло по плану: 6 дней виндсерфинга в Торболе - укатался на всю зиму вперед, после этого - трехдневный тур по городам северной Италии и возвращение в Рим на самолет домой. Разве что однажды утром вместо занятия виндсерфингом сходил в Рива дель Гарда. Это было мое единственное нарушение распорядка дня: подъем (обычно в 7:00), завтрак, утренний виндсерфинг, обед, послеобеденный отдых, вечерний виндсерфинг, ужин, прогулка перед сном, отбой (обычно в 22:00). При таком режиме скучать не приходилось.
Если же остановились в Торболе на долгий срок, и не только для виндсерфинга, то можно съездить в аквапарк ГардаВорлд (Gardaworld) и городок Пескьера (Peschiera). Они расположены неподалеку один от другого, на юго-восточном побережье озера. Пескьера - просто небольшой приятный город, посмотреть его займет час от силы, но там лучше пожить некоторое время - проникнуться местным духом. На аквапарк однозначно уйдет целый день.
Также, на юге в озеро выступает мыс, на котором находится городок Сирмионе (Sirmione). Там, говорят, есть термальные источники. Будет на что потратить еще один день.
Вообще, вокруг Гарда, особенно ближе к югу озера, расположено много приятных курортных городков.
Минут 45 езды на региональном поезде от Роверето, и Вы в Вероне (Verona ). В этом городке кипели недетские страсти между Ромео и Джульеттой, сохранился дом этой особы и ее могила. Наверное, все туристы по приезде в Верону считают своим долгом посетить эти достопримечательности. Неподалеку от дома Джульетты находится шикарная площадь Трав (Piazza Erbe). В давние времена на ней был рынок, где торговали растениями, отсюда и название площади.
Ну, а не посетить Венецию (Venezia) - это просто преступление! Правда, до нее примерно 200 км. Вообще, из Торболе туда ездят автобусы - необходимо уточнить расписание на остановке. Билеты продаются в табачных магазинчиках по адресам, указанным внизу расписания. Несколько дешевле - автобусом до Роверето, затем поездом - до Венеции. Дольше это будет или нет - не знаю, зависит еще и от времени ожидания между автобусом и поездом. То есть планировать такую поездку надо зараннее.
Для поездок лучше выбирать будние дни, потому что автобусы и поезда ходят чаще, чем в выходные.
Перемещение по Италии.
Эффективнее всего добраться до Торболе - самолетом до Милана (Milano ), далее - поездом до Роверето (Rovereto), с пересадкой в Вероне ( Verona). От Роверето до Торболе идет автобус.
Также, можно лететь и до Рима (Roma), а оттуда - поездом до Роверето (есть прямые поезда, без пересадок). Но получается дольше и дороже. Да и с поездами - или ночной, который приходит утром; или дневной ЕвроСтар, который идет быстрее и комфортнее, но приходит в Роверето около 15:00. То есть теряется серф-день.
На всех железнодорожных станциях Италии наряду с билетными кассами есть и автоматы для продажи билетов. Их удобно использовать для планирования своего маршрута - можно посмотреть, какие поезда идут между интересующими Вас станциями, если надо делать пересадки, то где. Ну, и конечно, приобрести билет как правило быстрее, чем в кассе. Это иногда позволяло мне выехать в следующий город моего маршрута несколько раньше запланированного времени. Минут за пять успевал купить и прокомпостировать билет и сесть в поезд. Естественно, при этом неплохо знать итальянские названия интересуемых городов.
Кстати, компостировать билеты (convalida) надо на любой транспорт в Италии. На вокзалах, у турникетов метро, в автобусах для этого установлены аппараты желтого цвета. При компостировании на билет печатаются текущие дата и время - с этого момента билет вступает в действие на указанный на нем срок, для городского транспорта еще печатается и время окончания действия билета.
Непрокомпостированный билет считается недействительным, и за это взимается штраф. Поплатиться, также, можно в случаях, если явно истек срок действия билета (минут 5 просрочки могут и простить) или оказался в вагоне поезда с классом, несоответсвующим купленному билету.
Источник
|
|
|
Столько слышал о знаменитом Порто Полло на Сардинии, что при мысли, что поездка может состояться, просто потекли слюнки, т.е. зачесались руки. А самое главное поездка попадала в самый ветреный сезон. Апрель - Май - это сезон ветра Мистраль (Маэстрале, как его называют местные жители), который зарождается на побережье Франции и к стыку Сардинии и Корсики получает дополнительное ускорение, получается эдакий эффект сквозняка в ущелье. Большинство в этот сезон отправляется в путешествие в своих домах на колёсах, но за неимением такового я погрузил матчасть на крышу и, зная, когда отходят паромы из Ливорно, просто отправился в путь.
Есть несколько вариантов попасть на Сардинию: из Генуи (но это удобно, скорее, летом из-за расписания паромов); из Ливорно (как выбрал я) и из городка Чивитавеккия (за точность написания не ручаюсь, но факт - это совсем недалеко от Рима). Спокойно отмотав 700 км, приехал и без проблем купил перед отходом билет. В этот сезон билет на машину + 1 пассажир стоит не так дорого - 180 долларов туда и обратно. Спал я, правда, на надувном матраце, но т.к. был с палаткой и заранее приготовился к дикому проживанию без особых удобств, т.е. без прочной крыши над головой, мне это даже понравилось. Кстати об отсутствии такой прочной крыши я в последствии ещё пожалел, но об этом потом. Удивил паром: ожидал увидеть ржавую посудину, а увидел громадный, современный 9 палубный лайнер, вмещающий сотни машин и пассажиров.
Немного об особенностях итальянского дорожного движения. Должен сказать, что итальянцы ведут себя на автострадах достойнее, чем в городах. В городах волосы дыбом встают от обилия мотороллеров и от тяги их владельцев к самоубийству. Как говорят в Италии: есть два типа пешеходов - это шустрые пешеходы и мёртвые.
Прибыв на остров в 6 утра, я встречаю сказочной красоты рассвет и, окрылённый зрелищем, нёсусь по извилистой дороге, обгоняя на закрытых поворотах так, что даже итальянцы сигналят. Это на дизеле-то, да с машиной, тяжело гружённой матчастью. Несмотря на то, что я предварительно обзавёлся подробнейшей картой Сардинии, всемирно известного среди сёрферов Порто Полло так и не нашёл. С помощью осведомлённых узнал, что и указатель ржавый стоит где-то в кустах, а кемпинг, т.е. остров, на котором находится кемпинг, называется Isola die Gabbiani и находится, примерно, в 5-7 км западнее городка Палау. При подъезде к острову, который соединён с Сардинией дамбой, открывается захватывающий вид на весь архипелаг.
Заспанный работник сообщил, что я могу занять любое место, которое мне приглянется. В перенаселённой Европе я никак не ожидал найти кемпинг, где никого нет в радиусе 50 м. Очарованный утренним воздухом, ароматом диких цветов, которые растут и цветут буквально везде и благоухают практически в любом месте острова, видом бухты, спокойствием и тишиной, я, естественно, с некоторым волнением наблюдал за отсутствием ветра. Уже в 7 утра начал с разбора матчасти и набивки парусов, считая, что крыша над головой потребуется только вечером, а если дунет, то я, изголодавшийся по ветру, сначала оторвусь, а потом разобью палатку. Всё так и было, только я не учёл, что во время серфинга о крыше над головой не думаешь, а когда полумёртвый вечером наконец задумаешься о ночлеге, сил уже нет. 5-6 баллов ветра для начала мне показались подходящими, но вот температура воздуха не отвечала моим представлениям об Италии. Утром мой термометр в машине гордо показывал 6-7 градусов, но пока я находился в тёплой машине, ночёвка в палатке меня не особенно волновала. Проблема была в том, что на такие температуры я не рассчитывал и тёплой одеждой запасся только на всякий случай. Этот самый случай наступил в первую же ночь. Так же я не взял мой зимний гидрик, а взял хоть и с длинными рукавами semi, но так как он мне велик, то в воде около 12 и при температуре воздуха 13-14, плюс 6-балльный ветер я не чувствовал себя уж очень комфортно. Согрелся я только к вечеру, глотнув после ужина пару глотков родимой. Перед наступлением темноты, всё же разбив палатку, скрипя всеми суставами и еле передвигая ноги после 5 часов виндсерфинга, практически без отдыха и обеда, я, умиротворённый созерцанием заката и с расплывшейся от счастья физиономией выключился, определенно чувствуя, что мои руки вытянулись не менее чем на пару сантиметров.
Но этой ночью, не утихающий Мистраль, ночная температура и мысли о предстоящем дне не давали спать. Утром, пытаясь согреться под горячим душем, который стоит на пригорке и, соответственно, продувается всеми ветрами через щедро вырезанные вентиляционные отверстия, я подумал, а точно ли в Италии я нахожусь?
Усиливающийся ветер после горячего кофе быстрo загнал меня в ледяной, невысохший гидрик и с парусом 5.2 и 7-балльным ветром я провёл сказочный день на воде. Правда, пара не совсем удачных первых прыжков несколько охладили мой пыл - после приземлением плашмя от сильного удара об воду практически сел на шпагат... ощущения описывать не буду...
Но после того как пришёл в себя, при очень высоком чопе не попрыгать я не мог. Очередной прыжок настолько окрылил меня, что найдя хорошую волну, забыл подтянуть к себе переднюю ногу и... затяжной полёт закончился коротким, но смачным огнетушителем и отрезвлением. После этого я решил быть проще и наслаждаться своей новой 100-литровой доской, потренировать развороты, которые вдруг стали получаться, несмотря на неприятый чоп. Температура воздуха по прежнему не радовала, но сильный ветер, прекрасный песчаный пляж, на котором можно в любой момент расслабиться благодаря полному отсутствию народа на нём (ну какой нормальный человек попрётся на пляж в такую погоду + 14 и ветер 10 м/с!), полностью затмили все проблемы и неурядицы, и в голове плясали мысли только о солнце, волне, ветре и счастье. Как мало всё же нужно иногда человеку в жизни для счастья!
Следующий день принёс дохленький Мистраль, но я, не избалованный ветром, ухватил свой парус Восьмёрку, который я взял с собой просто на всякий случай, совершенно не рассчитывая на слабый ветер. Следующие часа 3 я рассекал перед завистливыми взглядами публики, состоящей из тех, кто большие паруса оставили дома. "Ну, кто же берёт с собой такие паруса весной на Сардинию, говорили мне приятели..."
Замечтавшись, я понял, что иду одним курсом более получаса и до ближайшего острова уже не далеко, я было совсем расслабился, но заинтересовал меня больше следующий остров, совсем маленький, каменистый. Через полчаса я его достиг. К сожалению, камни не позволили мне выйти на берег, да и расстояние до родного острова немного нервировало, не говоря уже о мысли "а что если ветер скиснет", от которой становилось и вовсе неспокойно и я отправился в обратный путь, который так же не вызвал проблем, а напротив порадовал, т. к. ветер оставался ровным и не сильным, а высокая волна не доставляла хлопот. Зависти других не было предела, когда я рассказывал о своём путешествии, а это было действительно путешествие, которое могу порекомендовать, правда, при условии ровного и не сильного ветра. Вот таким образом я расслабился после стресса предыдущего дня.
Стихающий ветер отправил меня на обед, и безоблачное небо не предвещало ничего особенного. После обеда, погоняв с 6.5, я отправился смотреть, как перед закатом развлекаются в отдалении кайтеры. Красивое зрелище, когда 7-8 кайтов раскачиваются на солнце, посеребрившем воду. Кайтеры были все местные, и шоу было продемонстрировано грандиозное, в этот момент, я думаю, немало серферов подумали о кайтинге. Затяжные прыжки на высоту около 5-7 метров впечатляют… и это при невысокой-то волне!
Палатку я разбил таким образом, чтобы высокие кусты защищали меня и мое убежище от ветра, а машину припарковал так, что она так же служила защитой. Но когда ночью, около 4, я проснулся с ощущением, что меня уносит вместе с палаткой, а над головой как будто разрываются снаряды, я понял, что надо спасать добро. Такой грозы я не видел давно. Если говорить о ливне, то двух метров, которые я прополз до машины, хватило, чтобы я вымокнуть до нитки. Одев резиновые сапоги и накинув дождевик, я срочно стал спасать улетающую палатку, потому что подул северный ветер, в порывах, как выяснилось позже, доходящий до 40 узлов. Укрепив палатку и перепарковав машину, я вымокший до костей, вспоминал, что ночью бывает и тепло, но для этого надо оставаться дома. Ужас: температура упала до 10 градусов, а не прекращающаяся ни на секунду гроза с ливнем трясли стены моей палатки, защищающие от дождя! Тут я вспомнил сказку про 3 поросят, и мне стало весело и, успокоив себя мыслью, что вечно это продолжаться не может, укутался во все одежды, стал ждать окончания этого всемирного потопа. Но это сейчас я вспоминаю об этом как о весёлом приключении, а тогда было совсем не до смеха.
Два следующих дня, отдыхая и залечивая стёртые руки, я наслаждался красотой природы, одиночеством, видом сказочных бухт, нетронутых человеком, цветом воды и теплом, которое отогревало промёрзшие косточки. Воздух прогрелся до 20 и на второй день я даже искупался, вернее освежился , после чего отправился на западное побережье, которое тоже отдыхало от весенних штормов. Живописное побережье, где меня встретили бесконечные песчаные пляжи, обрывающиеся в воду скалы и завораживающее отсутствие видимой цивилизации, дают ощущение полной свободы.
В ветреные дни западное побережье представляет собой бурное море, сильный ровный ветер, многочисленные подводные камни и потрясающей формы волны. Эти места предназначены только для тех, кто уже свободно владеет катанием на волне, потому, что ошибок море не прощает и наказывает самоуверенных парой килограмм смеси карбона, эпоксидки и пары тряпочек на память о парусе. Зато тем, кто знает цену хорошей волне, западное побережье подарит часы незабываемого серфинга наедине с морем, стихией и безраздельным владением волной.
Порто Полло, или Остров Габбиани как правильно называется остров, где находится кемпинг имеет преимущество сильного ветра, дополнительно ускоренного холмом, а потом загнанного между островами, который создает с одной стороны дамбы приличный чоп, вполне пригодный для прыжков и дающий возможность в безопасности порезвиться при сильном ветре, а после обеда он же позволит насладиться абсолютно гладкой водой на другой стороне дамбы. Конечно, ветер более порывистый, но зато все развороты вдруг начинают получаться, а под доской слышно только шипение разрезаемой воды. Таким образом, это универсальная каталка и если не дует ветер как в день отъезда до 43 узлов, то и начинающие смогут сделать достичь первых успехов.
В последний день Мистраль решил показать все, на что он способен весной на Сардинии и задул в полную силу. Этой силы было достаточно, чтобы толкотня на воде исчезла, и на наветренной стороне катался только Маэстро Сильвестри, владелец станции проката, и пару крутых сумасшедших, ну а я, в последние перед отъездом 2 часа, летал на подветренной стороне при полном отсутствии контроля с парусом 4.6. И это при моих-то 90 кг веса. Набить 4.2 просто не было времени (паром меня бы не ждал). Скорость, которую я развивал, была колоссальная - при такой оказываешься в воде, даже не успев понять в чем твоя ошибка. Так что поначалу осмеянные мною пара типов в шлемах, уже не казались мне такими смешными.
Не раскрошив ни одной доски, с удивительной лёгкостью освоив новую для меня 100 литровую доску и применив все паруса которые были в наличии от 4.2 до 8.0, я удовлетворённый 6 серфовыми днями из 10 взял курс домой с целью обязательно выбраться в это время года на север Сардинии.
Руслан Малков
Источник
|
|
|
Мой отчет будет коротким.
Наметив с друзьями во второй половине июля поездку на машинах в Испанию, я естественно вознамерился устроить все так, чтобы время было потеряно не зря в праздном лежании на пляже, а наоборт - побороздить воды средиземного моря на своем фанатик-шарке. Благо поездка на машинах сулила взять с собой свою снарягу и не тратиться на прокат. Посему, при поиске виллы старательно подбивал селиться как можно ближе к заливу Розес. Причина простая - в инете вычитал, что на коста браве этот залив - весьма подходящее для виндсерфинга место, и там куча серфстанций, и даже крупные соревнования проходят.
Вилла нашлась в местечке El Mas Pinell, по цене 1600евро за неделю (мест - две спальни и диван в гостинной). Упомянутый Розес отсюда был километрах в пятидесяти. (http://www.panoramio.com/photo/4394807)
Скатав доску на денек в Париж, отмахав больше 3000км прибыли в место назначение. Приехав на место, обнаружилось что на нашем пляже находится маленькая станция под флагами Ф2. На ней присутствовали около дюжины досок и столько же парусов. Прокат меня не интересовал, но все же приметил, что стоит он 25евро в час. Там же можно взять инструктора. Проследив мой недобрый взгляд в сторону станции, жена, как опытный товарищ, сразу почувствовала неладное. И ее опасения, что придется скрываться от ветра, подтвердились к обеду. Ветер задул около 10м/с и утих часа через четыре, к вечеру. Короче, этот вентилятор включался почти каждый день как по расписанию - в обед. И мне всегда очень даже хватало моего паруса 6.5.
Расспросив парнишку на станции, выяснил, что дует в основном два ветра – один трамонтана и еще один (не помню названия) - дует в трубу между мысом и островом. И на розес ехать мне показалось совсем необязательно. Имея такие условия, я прекрасно катался в районе своего пляжа. Кстати, в зависимости от ветра - море либо было совсем ровное, либо были волны высотой около метра. На любой вкус. Словом отдых удался, красивое теплое море, замечательные виды и Ветер.
|
|
|
Всем привет!
Ну вот появилась возможность заслать весточку из солнечной Венесуэлы.
К сожалению, здесь МТС не ловит, поэтому получать и отправлять смс не могу. Постараюсь в письме рассказать о нашей поездке.
|
|
|
Французский путешественник Крис Бианник (Chris Biannic) совершил путешествие через Атлантический океан в феврале-марте 1997 г. на тяжелой доске, путешествие заняло 34 дня, от Cape Verde на побережье Африки до Бразилии, а в 2001 г. он собирался повторить путешествие по тому же пути, но теперь уже на "чистом" виндсерфинге - доска около 3 м, полностью автономно ( никакого судна сопровождения и систем слежения ). К сожалению мне не удалось найти результатов этого путешествия, возможно оно не состоялось, тем не менее достоверно известно, что Chris активно готовился к своему путешес-твию на Канарских островах, и об этом небольшой обзор.
Пересечение Атлантики на такой доске должно быть подготовительным этапом к давней мечте Криса - пересечь Тихий океан и если это удастся, то он будет первым человеком, кто пересек океан на настоящей доске для виндсерфинга, а не мини яхтах, приводимых в движение "верхушкой". Одна из главных проблем длительных путешествий на виндсерфинге отсутствие условий для сна. Крис планирует привязываться к небольшой лодке закрепленной в средней части доски на ночь, чтобы иметь возможность немного поспать. Вторая не менее существенная проблема, вызванная теми же причинами (маленькие размеры "судна") отсутствие достаточной плавучести для транспортировки питьевой воды, а в случае Криса - отсутствие места даже для автоматической опреснительной установки. Для пополнения запасов воды Крису предстоит в начале каждого дня вручную прокачивать портативную опреснительную установку. Примерно на опреснение суточной нормы воды будет уходить час времени. Для транспортировки пищи в доске установлены несколько герметичных емкостей. (на рисунке видны круглые контейнеры в средней части доски). Для ориентирования Крис будет использовать GPRS отметчик раз в день.
Источник
|
|
|
На наши серьезные и несерьезные вопросы отвечает Петр Владимирович Воногов, член первой Олимпийской сборной СССР по виндсерфингу, директор компании Sport Sailing Technology (ССТ), основатель Национального Гоночного Виндсерфинг Класса России.
Вспомните свои "первые шаги" на доске, что это была за матчасть, какие ощущения, воспоминания?
ПВ: Это было еще будучи студентом в "корабелке", год это был 1977 или 1978, и там мы доски уже сами строили. Помнится, начинали мы еще в сухих гидрокостюмах, в мае месяце, в гребном канале, раньше такого инструктажа не было как сейчас, все обучались с нуля, без тренеров, без инструкторов, и в общем на обучение виндсерфингу уходил целый сезон. Первые выходы были сопряжены с бесчисленным количеством купаний, паруса были лавсановые, алюминиевые гики были только у "заслуженных" людей, у большинства гики были деревянные, тоже все самодельное - гики, мачты клеили сами, паруса тоже сами шили.
|
|
|
Голландский виндсерфер Martin van Meurs, стал первым, кто официально превысил скорость в 50 узлов. 2 декабря 2007 на споте Southend-on-Sea (United Kingdom), судя по показаниям GPS некоторое время он шел со скоростью выше 50 узлов. Пока что это неофициальный рекорд, т.к. Мартин не смог удержать скорость на всей дистанции в 500 метров, только в ее начале, примерно около 100 метров, он двигался со скоростью 50.4 узла (93.3 км/ч), что дает нам основания полагать, что до официального покорения "золотой планки" в 50 узлов осталось совсем чуть чуть.
|
|
|
На соревнованиях Masters of Speed, которые проводятся на "канале" (Saintes Maries de la Mer, Франция) долго ждали такого дня… Под прогноз который обещал сильный и удобный ветер около 23 м/c, собрались лучшие speed-райдеры со всего Мира: Patrik Diethelm, Karin Jaggi, Antoine Albeau, Finian Maynard, Cedric Bordes, Valerie Ghibaudo, David Garrel и многие другие претенденты на рекорд съехались сюда с разных концов света, чтобы проверить свои силы и побороться за новые рекорды. Погодные условия были как нельзя лучше - участники скоростных заездов использовали паруса не больше 5.0 и доски шириной 34-37 см.
|
|
|
В 2000 г. Raphaela Le Gouvello стала первой женщиной, совершившей путешествие через Атлантический океан на виндсерфинге. Путешествие началось в Saly (Сенегал) и закончилось в местечке Diamant на острове Мартиника. Путешествие длилось 58 дней. Старт путешествия был 25 февраля 2000 года и в первые же дни Рафаэла столкнулась с трудностями, из-за слабого ветра она отклонилась южнее намеченного курса, что вызвало увеличение дистанции и поэтому ей пришлось пополнять запасы продовольствия на последней трети путешествия.
Тем не менее всё завершилось благополучно и 24 апреля 2000 г она достигла Мартиники, давняя детская мечта сбылась! Это событие вызвало большой общественный резонанс за ходом путешествия следило более 40 телевизионных каналов, Рафаэла дала более 25 интервью по радио, ей было посвящено более 80 публикаций в национальной прессе и около 120 публикаций в региональной прессе, в особенности на ее родине - провинции Бретань. Около 10 публикаций в международных изданиях. Было пройдено 2750 миль. Время путешествия составило 58 дней 11 часов 10 минут. Общая сумма выделенная спонсорами составила 400.000 $
Источник
|
|
|
Дэйв Эцци: "Кайтинг - как бубонная чума"
Почему виндсерфинг "не отменяется".
Когда кайтинг стал популярным в середине 90-х, казалось, что все виндсерферы "покинут тонущий корабль" и толпой ринутся в кайтинг. Я вспоминаю одного их таких неофитов кайтинга, который даже заявил: "Виндсерфинг отменяется!". Но перенесемся в наше время - и увидим, что кайт так и не победил виндсерфинг. Фактически, виндсерфинг сейчас даже крепче, чем был тогда. В чем секрет выживания? Мы не превратились все в кайтеров по нескольким причинам. Когда змеюка выдергивает тебя из воды с мощностью Боинга-747 - это нравится не всем. Ходить по пляжу, уворачиваясь от кайтовых строп - все равно, что гулять по минному полю. Деревья, скалы, иные твердые и опасные объекты постоянно попадаются на пути кайтеров. А в текстах инструкций и наклеек на кайтах слишком часто употребляется слово "смерть" - не самый хороший знак. Если что-то ломается, то грести к берегу не на чем, а кроме того, кайтеру нужен кто-то, кто помог бы ему стартовать и вернуться. Когда я вижу одинокого кайтера на воде, я всегда стараюсь спрятаться - из боязни, что спасать его придется именно мне...
Это как дарвиновский естественный отбор - слабые покинули виндсерфинг, уйдя в кайтинг. это хорошо для виндсерфинга, потому что в нем осталась группа крепких, убежденных людей, число которых должно расти. Увлеченные энтузиасты, привлекающие новых людей в виндсерфинг - вот кто остался. Почему Ezzy Sails не начали делать кайты? Все очень просто - я занимаюсь тем, чем я увлечен. Так же просто, как и моя линейка парусов.
Недавно я прочитал, что некоторые люди в Европе выжили, потому что имели особый иммунитет к бубонной чуме, прокатившейся там в 14 веке. У них был какой-то особый ген, доставшийся им от природы по счастливой случайности. Чума приходила не один раз, поэтому у выживших влияние этого гена только усиливалось. В этом смысле кайтинг подобен бубонной чуме - он вычищает ряды виндсерферов, удаляя слабых. Состарившиеся профи, неудачники, просто недостаточно увлеченные люди - вот кого "унес" кайтинг. Если они решили заполнить кайтингом пустые страницы жизни, которые не смогли заполнить виндсерфингом - что же, так им и надо.
Виндсерфинг - это толковая идея. Это самодостаточный, самодвижущийся парусный аппарат. Это красота. Это скольжение по водной глади под идеальным контролем. Вы можете подходить достаточно близко к кому-то. А когда вы катаетесь на кайте - вы похожи на обезьянку из "Волшебника Изумрудного города".
И, наконец, контрольный выстрел в голову. Это по поводу ручки на задней части кайтерской трапеции. Там бы надо тоже наклейку присобачить: "Если вы видите, что я улетаю, хватайте за эту ручку чтобы спасти меня."
Дэвид Эцци / Dave Ezzy
|
|
|
Олег Остриков (Monster) путешествует по Бразилии серфовой...
В начале Сентября 2002 года я отправился в Бразилию с целью разведать серфовые места и условия катания.
Из интернета и журналов я знал, что наиболее подходящими местами были Форталеза и Джерикоакоара на северо-западном побережье Бразилии, омываемом Атлантическим океаном.
Перелёт в Бразилию был долгим и тяжёлым и занял у меня почти сутки. Я летел из Питера до Франкфурта, далее до Рио и из Рио обратно через всю Бразилию на север в Форталезу. Добратся до Джерико из Форталезы я планировал на джипе вдоль побережья.
|
|
|
штат Кеара.
Форталеза, столица штата Кеара, был в течение десятилетий одним из самых популярных мест бразильских туристов. В последние время в Форталезе можно увидеть туристов со всего мира.Их число быстро увеличивается.
Чем привлекает бразильских и иностранных туристов Форталеза?
|
|
|
Желание поехать покататься на Родос возникло у меня в мае, когда я был в Хургаде. Хургаду я посещаю регулярно, как серфер вырос именно там, в школе у небезызвестного Чупера, но вот потянуло в другое место... Почему захотелось именно на Родос – честно скажу, не знаю . Но организму своему стараюсь верить: хочет он на Родос – отвезем его туда!
Перерыл весь Интернет, выяснил куда конкретно на острове стоит ехать – и вперед!
При планировании поездки неприятно поразили цены – 10 дней на Родосе (правда в 4* отеле и одноместном размещении) обошлись в 960 евро. В Хургаду за такие деньги можно два раза на две недели слетать, как минимум!
|
|
|
Тур EFPT 2008 закончен
Европа Фристайл Про Тур в Анапе проводиться не будет
Официальная причина конфликт в Южной Осетии
http://www.efpt.net/[B]
|
|
|
|
|
|
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
|
|
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
